Большинство работодателей понимают, что работникам нужны перерывы, поэтому они предусматривают, по крайней мере, два в день, даже если это не предусмотрено федеральным законодательством. Но как насчет водителей автобусов? Не то чтобы они могли просто сойти с автобуса в любое время и даже не воспользоваться туалетом.
Нездоровое призвание
Без перерывов - это только одна из причин, по которым вождение автобуса считается нездоровой работой. Ряд исследований показал, что у водителей автобусов в США и других странах частота сердечно-сосудистых, желудочно-кишечных и скелетно-мышечных нарушений выше, чем у других работников. Если вы когда-либо испытывали дорожную ярость, вы можете себе представить, насколько напряженным может быть вождение автобуса с негативными последствиями для артериального давления и уровня гормонов стресса, не говоря уже о слишком вероятной перспективе нападения со стороны пассажиров.
Количество опасностей
Одна из основных причин плохого состояния здоровья водителей автобусов заключается в том, что они регулярно сталкиваются с несколькими конкурирующими и противоречивыми требованиями. Например, ожидается, что они будут безопасно перемещаться по часто перегруженным улицам, одновременно соблюдая расписание и обеспечивая отличное обслуживание клиентов. Другая причина заключается в том, что водители автобусов редко работают в обычном режиме от 9 до 5 дней, потому что им нужно быть на работе, прежде чем перевозить пассажиров к себе. Удивительно ли, что большинство смен начинаются около 5 часов утра или заканчиваются около 7 часов вечера, водители автобусов страдают расстройствами сна по ставкам выше, чем в других профессиях?
Кроме того, поскольку большинство смен водителя начинаются до или после периода приема пищи, проблема заключается в правильном питании. Тарифы торговых автоматов и фаст-фуд стали заменой здорового питания. Времена смены также затрудняют поиск времени для занятий спортом.
К счастью, есть несколько способов улучшить здоровье водителя. За последние несколько лет многие транзитные агентства внедрили один из следующих способов улучшения здоровья водителя.
Лучше места
Регулировка сиденья и рулевого колеса облегчают водителям автобусов любого размера удобное положение. Мягкие сиденья с поясничными опорами помогают предотвратить проблемы со спиной. Одна инновационная идея состоит в том, чтобы предоставить водителям с подогревом сидения, подобные тем, которые можно найти на более дорогих автомобилях. Подогрев сидений помогает расслабить мышцы, уменьшая вероятность травм. Установка корпусов может помочь защитить водителей от нападений пассажиров, хотя обратной стороной «ограждения» пассажиров от водителей является снижение взаимодействия с клиентами.
Гибкие смены
Хотя многие транзитные агентства разрешают своим сотрудникам останавливаться вдоль маршрута и пользоваться туалетом, многие водители предпочитают не останавливать своих пассажиров, останавливаясь. Обеспечение достаточного времени работы и простоя позволит водителям комфортно пользоваться туалетом, избегая проблем со здоровьем, таких как инфекции мочевого пузыря. Также важно обеспечить водителей регулярными рейсами и выходными; это практика в Северной Америке (за исключением драйверов для дополнительных плат), но в Европе это не редкость. С точки зрения дополнительной доски, если используется ротация, то первый день каждой рабочей недели должен иметь самую раннюю смену, а последний день - последнюю. Многие профсоюзные контракты систематизируют эту практику. Наконец, прямые сдвиги лучше для здоровья, чем раздельные сдвиги. Хотя мы никогда не сможем полностью устранить разделенные смены, мы можем уменьшить их количество, используя больше водителей, занятых неполный рабочий день.
Улучшенный надзор
В то время как многим водителям нравится тот факт, что в их обычной рабочей среде нет начальников, постоянно оглядывающихся через плечо, другие чувствуют себя изолированными от своих коллег и руководства. Большинство из них не имеют возможности высказать свое мнение, внести предложения по улучшению и узнать о новых инициативах компании. Назначение групп из 20 или более водителей отдельным руководителям и проведение регулярных совещаний обеспечит водителям поддержку, к которой они обращаются, при сохранении их относительной автономии.
Содействие здоровым привычкам
Руководство может побудить водителей быть более здоровыми, предоставляя тренажерный зал в гараже для использования между сменами. Им также следует подумать о том, чтобы вернуть столовые компании и предложить здоровые альтернативы блюдам быстрого питания, которые составляют большинство диет для водителей. Дополнительные расходы на эксплуатацию кафетерия в конечном итоге будут компенсированы за счет сокращения прогулов водителей и страховых выплат по болезни. Транзитные агентства могут также предлагать инструкции по питанию, возможно, через ежегодные тренинги.
Из-за уникального характера работы, вероятно, мы никогда не сможем полностью устранить все факторы, которые делают вождение автобуса нездоровым занятием. Тем не менее, предлагая водителю большую поддержку - как физическую, так и эмоциональную - и предоставляя ему время для выполнения основных функций организма, мы, по крайней мере, можем уменьшить факторы риска. Трата денег на выполнение вышеуказанных рекомендаций по улучшению здоровья водителя будет считаться хорошо потраченной, если рекомендации улучшат качество обслуживания клиентов и уменьшат число невыходов на работу, одну из пяти главных проблем занятости в пути.
