Обогреватель Ford Taurus или ртутный соболь не работает

Нагреватель соболя ртути (или Ford Taurus) не работает

Мы получаем много вопросов об автомобилях, которые внезапно или постепенно теряют тепло в салоне. Иногда вентилятор все еще дует, но воздух больше не теплый. Нет ничего хуже, чем проезжать сквозь ливень в холодный день и накачивать холодный воздух для размораживания на макушку, потому что у вас не работает жара! В других случаях вентилятор вообще не дует, но вы можете почувствовать, как тепло выходит из вентиляционных отверстий. Обе эти проблемы могут быть за пределами разочарования. Жизнь без вашего кондиционера может раздражать. Жить без тепла может быть пыткой, особенно если в задней части сидят маленькие люди. Этот вопрос возник и представляет собой одну из самых распространенных жалоб об этой эпохе Соболя и Тельца. для менее информированных Меркурий Сейбл и Форд Телец были, по сути, одним и тем же автомобилем, с парой разных фар и, конечно же, под другим именем. Но в конце бизнеса они идентичны.

Вопрос: У моей жены Соболиный Меркурий 1999 года. Это 6-цилиндровый двигатель с кондиционером и примерно 77 000 миль. Она говорила, что обогреватель не будет дуть горячим воздухом. Я сразу подумал про себя, что термостат был плохим, хотя дилер, у которого мы его приобрели в сентябре, должен был заменить его.

Обогреватель работал отлично этой зимой, а потом пару недель назад внезапно перестал дуть горячим воздухом. В эти выходные я заменил термостат и проверил уровень охлаждающей жидкости, и нагреватель все еще не будет дуть горячим воздухом. Когда воздуходувка работает после того, как автомобиль прогревается, он дует холодным воздухом.

Когда вы ускоряетесь во время движения, воздух становится немного теплее, но не намного, и полностью остывает, когда вы снова на холостом ходу. Проверяя новый термостат на наличие утечек, я заметил «визжащий» шум из-под капота.

Я не заметил утечек из сливного отверстия водяного насоса, поэтому предположил, что проблема не в насосе. Кроме того, автомобиль не перегревается и работает при нормальной температуре, поэтому я использовал это как показатель того, что насос все еще работает. Есть идеи по поводу всей этой ситуации? Я никогда не видел ничего подобного раньше.

Спасибо за вашу помощь,

Regan

Ответ: Это действительно звучит так, как будто в вакуумных линиях, которые контролируют ваши воздуховоды под приборной панелью, могла возникнуть утечка.

Тот факт, что он немного нагревается при ускорении, очень показателен. Вы должны проверить под капотом и заметить диаграмму прокладки вакуумного шланга, которая скажет вам, где находится источник шланга климат-контроля. Оттуда тщательно осмотрите линии, идущие к брандмауэру, на наличие утечек трещин или плохой посадки.

Продолжите осмотр под приборной панелью, где вы заметите маленькие вакуумные диафрагмы, по которым вы можете проследить линии назад. Эти диафрагмы похожи на маленькие капсулы с резиновыми шлангами и пластиковыми линиями, входящими и выходящими. Вы можете найти утечку довольно легко в одной из этих линий, они, как правило, из твердого пластика и очень подвержены растрескиванию и вытягиванию резиновых фитингов на концах.

Предупреждение. Существуют некоторые методы старой школы для обнаружения утечек в вакууме, которые включают воспламеняющиеся аэрозоли. Я НЕ рекомендую использовать эти методы, так как они представляют серьезную пожарную опасность. Кроме того, использование их в салоне вашего автомобиля может привести к другим проблемам, таким как разрушенная обивка. Придерживайтесь визуального осмотра или позвоните профессионалу!