В концепции, Slime Tube Sealant имеет смысл. Меньше спущенных шин - всегда хорошая вещь, верно? Хотя есть способы уменьшить количество квартир, которые вы получаете, некоторые неизбежны, и Slime Tube Sealant должен стать следующим уровнем защиты. Конечно, это может помочь, но у него есть и свои недостатки. Самая большая проблема с герметиком из слизи в бутылке заключается в том, что он грязный и на удивление сложен в установке.
Описание
- Слизь гарантирована на 2 года. Внутри шины остается жидкость, покрывающая область протектора при вращении шины.
- Слизь имеет температуру замерзания -30 F (-34, 4 С) и температуру кипения 220 F (104, 4 С).
- Нетоксичный, неопасный, не горючий, не аэрозольный и растворимый в воде.
- Предотвращает и устраняет проколы до 3 мм с использованием технологии Fibro-Seal ™.
Обзор герметика слизистой трубки
Герметик Slime Tube - вообще отличный продукт. Когда ваше колесо вращается, жидкий герметик распространяется по всей трубе, обеспечивая постоянный слой плоской защиты, во многих случаях исправляя небольшие проколы и блокируя утечки, о которых вы даже не подозревали. Когда происходит прокол, герметик перемещается в отверстие, и сгустители активируются, эффективно заполняя отверстие и блокируя потерю воздуха. Идея хорошая, и она, безусловно, работает с трубками Slime, которые уже много лет продаются на рынке и являются фаворитом велосипедистов.
Однако здесь мы рассмотрим продукт в бутылках, зеленый герметик, который вы устанавливаете самостоятельно, а не предварительно обработанные пробирки Slime, которые уже поставляются с герметиком, который мы рассмотрели в другом обзоре.
Хотя пробирки великолепны, я советую держаться подальше от разлитой по бутылкам слизи, которую вы забираете домой, и впрыскивать в существующие велосипедные пробирки. Это связано с тем, что установка герметика достаточно сложна, поэтому не стоит даже пытаться попробовать. В основном вам нужно взять трубку клапана Шредера, открутить и снять небольшой клапан внутри штока с помощью инструмента, встроенного в крышку бутылки. Следующим шагом будет вытеснение герметика внутри трубки с помощью прилагаемого резинового шланга, который соединяет бутылку со стержнем трубки, что-то вроде капельницы. Затем вы вставляете клапан в шток, снова накачиваете шину и начинаете движение. Может быть, четыре уровня сложности по шкале от одного до десяти.
То, где это становится действительно жестким (семь трудностей по десятибалльной шкале), заключается в брызгании слизистого герметика внутри трубок предклапанного клапана, которые имеют длинные тощие стержни, как у шин высокого давления, как у многих дорожных велосипедов. Там вы должны открутить крошечную гайку сверху клапана, и позволить тонкому и узкому клапану упасть в трубку, но все же удерживая ее пальцами. Затем вы наполняете пробирку герметиком, выдавливая ее из бутылки со шлангом, а затем, надеюсь, полностью измените процесс, не теряя гайку и не опуская клапан в трубу, пока вы впрыскиваете ее, наполненную липкой жидкостью, что сделает вашу пробирку бесполезны и бесполезны все ваши усилия. Это просто не стоит того.
В заключение
Если вам нужна плоская защита, сделайте себе одолжение и купите трубки Slime, которые предварительно обработаны герметиком и просто катитесь с ними. Они дешевы, и почти не стоит пытаться пойти другим путем, брызгая герметиком из бутылки в существующие трубки.
Цены на герметик для слизи
От 8 до 10 долларов за 16 унций 30 долларов за галлон, который обычно будет для коммерческого использования, например, магазин велосипедов. 16 унций будет достаточно для почти каждого велосипедиста, с большим количеством, чтобы поделиться с другом.
