Шипованная зимняя резина, несомненно, является «большим оружием» зимних характеристик. Это те, которые вы используете только тогда, когда они вам нужны. Шипованные шины предназначены для самых экстремальных экстремальных зимних условий, когда вы проводите 90% или более времени за рулем в условиях сильного снега или гололеда. Это связано не только с тем, что такого рода условия являются единственными необходимыми вам ядерными захватами, но также с тем, что гвоздики и сухое покрытие являются естественными врагами. Шпильки разрывают асфальтированные дороги, а асфальтированные дороги изнашивают шпильки. Но когда они вам нужны, шипованные шины могут быть спасителями, и Hakkapeliitta 7 от Nokian провел много лет на вершине шипованных шин. Среди списка слишком многих почестей, чтобы сосчитать, они до недавнего времени держали рекорд скорости Гиннеса для автомобиля на льду. Новым рекордсменом, конечно же, является совершенно новый Hakka 8, но Hakka 7 все еще стоит посмотреть.

Я получил расширенный взгляд на эти большие пушки во время моей недавней поездки в испытательный центр White Hell Nokian в Ивало, Финляндия, в котором я также ознакомился с остальной частью зимнего модельного ряда Nokian - зимней шиной Hakka R2, внедорожником Hakka R2 и WRG3 All. -Сезон.

Pros

• Почти все об этой шине является профессионалом.
• Полезно в самых экстремальных зимних условиях.

Cons

• Полезно только в самых экстремальных зимних условиях.

Технологии

• Hakka Sipes: запатентованный Nokian шаблон Hakka Sipe теперь является основой практически для всех моделей глотков зимних шин по всему миру. Зигзагообразный рисунок изгибается, чтобы представить сотни зубчатых краев на поверхности снега или льда.
• Технология Air Claw: Шпильки на Hakka 7 скорее трапециевидные, чем простые круглые шипы, что дает им множество острых краев. Эти шпильки установлены поверх мягкой, наполненной воздухом резиновой «подушки», которая действует как амортизатор, снижая дорожный шум, износ шпилек и уменьшая износ на сухом асфальте.
• Смесь канолы / диоксида кремния: Как и большинство зимних шин Nokian, в состав протектора входят высокие пропорции натурального каучука для зимнего сцепления, низколетучие масла, такие как каноловое масло для экологичности, и высокие доли диоксида кремния для низкого сопротивления качению.
• Жесткое центральное ребро: усиленное ребро в центре протектора обеспечивает стабильность и управляемость на голом асфальте и увеличивает боковое сцепление на снегу.

Представление

«Мальчик, делай эти вещи, хватайся!» - пробормотал я своему диктофону, бросая машину через слалом на прозрачном озерном льду со скоростью, которая была бы глупой на любой нешипованной шине и некоторых шипованных. Вождение на замерзшей поверхности, будь то в VW Golf или в монстре Audi RS4, было похоже на движение по асфальту. Я тоже не преувеличиваю; это был один комментарий, который я чаще всего слышал от других водителей весь день:

«Это похоже на вождение на шоссе!»

Торможение чрезвычайно позитивно, вовлекает немедленно и энергично. Ускорение задерживается примерно на полсекунды до того, как шипы сработают, особенно в RS4, где крутящий момент может по-прежнему превышать шины, если вы не будете осторожны. Шины предсказуемы и чрезвычайно управляемы, двигаясь прямо туда, куда я их кладу, даже когда я выдуваю угол на льду. При скорости 35 миль в час на прозрачном озерном льду я едва мог ловить машину, фактически, даже сильно загоняя нос в угол, машина садилась в боковое скольжение, поскольку шины боролись за каждую йоту сцепления. Даже в полном боковом скольжении с безумно крутящимися шинами я смог управлять машиной с небольшим дросселем и рулевым управлением, чтобы двигать машину в нужном направлении именно туда, куда я хотел. Шины восстанавливаются легко и как на рельсах, без малейшего переизбытка.

Нижняя линия

Хакка-7 ни в коем случае не единственная достойная шипованная шина. SottoZero II от Pirelli был первым рекордсменом скорости на льду до того, как его вытеснил Нокиан. ContiIceContact от Continental также особенно уважаем. Я не могу сказать вам, лучше ли Хакка 7, чем остальные, потому что у меня не было возможности покататься на них. Но они являются предыдущими рекордсменами, то есть эмпирическими данными, и я могу вам сказать, что я никогда не водил что-нибудь, с чем было бы веселее играть на льду. Даже при наличии Hakka 8 модель 7, по крайней мере, остается одной из самых лучших зимних шин, которые вы можете приобрести в США.