Стук Кавасаки Vulcan 900 был очевиден: ему не хватает индивидуальности. Как заявил Basem в своем обзоре модели 2008 года: «Надежный, недорогой туристический крейсер, которому просто немного не хватает индивидуальности». Кавасаки услышал вас, Basem, - и они выпустили специальную версию Kawasaki Vulcan 900 Custom 2009 для решения этой проблемы. ваша критика.

Кавасаки Вулкан 900

Специальное издание стоимостью $ 400 по сравнению с ценой стикера $ 7 699 за Vulcan Custom Custom берет на себя механический проект V3-twin с жидкостным охлаждением объемом 903 куб. См, 5-ступенчатую коробку передач, ременную передачу, двухпоршневые дисковые тормоза 300 мм спереди / 270 мм сзади и добавляет немного чутья Трубы затемнены, как и воздухоочиститель и кожухи двигателя. «Агрессивный оранжевый» клапанные крышки одевают двигатель. На кузове наносится эффектный слой плоской черной краски Ebony с замысловатыми полосками оранжевого и белого цвета, добавляющими индивидуальный вид.

Нестандартный уровень отделки салона поставляется с 41-миллиметровыми передними вилками с граблями 33º / 7, 2 ”, 21-дюймовым передним колесом и 15-дюймовым задним колесом. Задняя подвеска в стиле софттейл с одним амортизатором, скрытая под сиденьем для придания хардтейла вида Слегка расположенные вперед подножки и сиденье в стиле стрелка способствуют созданию спортивного крейсера.

По сравнению с нынешним «кастомом» Harley-Davidson Sportster 883, Iron 883, специальное издание Vulcan 900 Custom является в большинстве своем мягким обычаем. Но настройки косметики Custom действительно имеют большое значение, превращая слегка универсальный мотоцикл в настоящего зрителя. Это много денег за 400 долларов, и стоит посмотреть, если вы рассматриваете Vulcan 900.