Боб Дилан всегда был энтузиастом мотоциклов. Это была привычка, которую он приобрел после приобретения своего первого двухколесного автомобиля - Harley 45 - в подростковом возрасте. Добившись своего раннего успеха и переехав из Гринвич-Виллидж в Вудсток, штат Нью-Йорк, в 1963 году, он купил Triumph T100 1964 года. Этот быстрый и легкий мотоцикл объемом 500 куб. См стал его основным видом транспорта на следующие несколько лет.

В эту эпоху Дилан брал этот велосипед с собой повсюду, разрывая извилистые дороги Катскилл, как в одиночку, так и с пассажирами. В своей автобиографии Джоан Баез вспоминала: «Раньше он висел на этой вещи, как мешок с мукой. У меня всегда было чувство, что это ведет его, и если бы нам повезло, мы бы наклонились в правильном направлении, и мотоцикл повернул бы за угол. Если нет, это будет конец для нас обоих.

29 июля 1966 года это был почти конец для Дилана. Он разрушил свой заветный Триумф на Стрибел-роуд на окраине Вудстока.

Год помола: 1966

К концу 1965 года, с большим успехом на радио для сингла « Like the Rolling Stone », жизнь превратилась в пятно для самой популярной в Америке поп-иконы. В 1966 году он увидел еще более изнурительную работу по перемещению между лимузинами, отелями, гардеробами, сценами и аэропортами.

Проведя шестимесячное мировое турне со своей новой электрической бэк-группой The Hawks, Дилан также подпрыгивал в Нэшвилле и обратно, время от времени записывая свой предстоящий релиз " Blonde on Blonde ".

Закончив альбом 9 марта, музыканты провели следующие два месяца в дороге. Они отправились в турне по Европе, чтобы завершить последний этап тура. Это закончилось в Лондоне 27 мая устойчивой стеной болтовни от британских народных пуристов, которые все еще не обращали внимания на новый звук Дилана.

Наконец, вернувшись в штаты, Дилан бежал в свой дом в пригороде колонии художников в Вудстоке, которого звали Бердклифф, но отдыха было мало. С выходом " Blonde on Blonde" в чарты после его июньского релиза было много прессы, а также некоторые планы на следующий тур.

Более того, его свободный стих « Тарантул» был готов пойти в печать и в ожидании его правок. Кроме того, на столе находились монтажные материалы, необходимые для свежих видеоматериалов Д.А. Пеннебекера, которые транслировались на специальном телевизионном канале ABC.

Авария

Никто на самом деле не знает, что стало причиной крушения. За Диланом последовала его новая жена Сара Лаундес после того, как он покинул дом своего менеджера Альберта Гроссмана в соседнем Западном Согерти. Дилан позже сказал биографу Роберту Шелтону, что нефтяное пятно заставило его потерять контроль. Но, по словам драматурга Сэма Шепарда, Дилан сказал, что солнце ослепило его, и он был брошен на велосипеде.

Что бы ни случилось, авария закончилась тем, что сломала позвонок и у Дилана возникла серьезная сыпь на дороге. Когда все это было окутано тайной, мельница слухов сошла с ума. Поклонники выдували сплетни, которые поместили Дилана где-то между мертвым и постоянным повреждением мозга.

Среди прочего, авария вынудила Дилана отменить свое предстоящее выступление в Йельском шаре, а также еще один тур, который Гроссман протолкнул на конвейере. Дилан сделал еще один шаг вперед и полностью ушел из своей рок-звезды в мир спокойной жизни со своей молодой семьей.

В течение последних пяти лет изнурительные туры, сокращая один альбом за другим, безумный порыв общения с прессой и сумасшедшими фанатами, и циклонический темп знаменитости взяли свое. Дилан был готов к некоторому домашнему блаженству.

В своих мемуарах « Хроники » он писал: «Я попал в аварию на мотоцикле и получил травму, но выздоровел. Правда была в том, что я хотел выбраться из крысиных бегов. Наличие детей изменило мою жизнь и изолировало меня от почти всех и всего, что происходило. За пределами моей семьи ничто не интересовало меня, и я видел все через разные очки ».

Пост-авария Дилан

Дилан потратил пару недель, чтобы выздороветь, а затем пару месяцев, чтобы стряхнуть морские ноги, но он никогда не замедлял свой творческий выход. Фактически, многие считают 1967 год наиболее плодотворным в его карьере композитора. Весной и летом Дилан присоединялся к The Hawks в Big Pink (близлежащем коммунальном доме группы), чтобы записать более 100 песен в так называемой « The Basement Tapes ».

Хотя этот массивный фолио песен никогда не предназначался для чего-то большего, чем просто демонстрации, сливки этих легендарных сессий будут выпущены в виде двойного альбома в 1975 году. « Я выпущу », « Могучий Куинн » и « Сбой на Levee (Вниз в потопе) »были одними из лучших песен Дилана, появившихся в свет в эту эпоху.

Кроме того, Дилан также придумывал лирику для своего следующего альбома, с оттенком кантри " Джон Уэсли Хардинг ", который он также записал в конце года.

Туры не мы

Дилан воспринял аварию на мотоцикле как возможность для постоянного простоя. К большому разочарованию его поклонников, пройдет восемь лет, прежде чем он вернется в дорогу.

Однако во время своего перерыва он вышел из подполья для случайного живого выступления. В течение этого восьмилетнего периода он отыграл в общей сложности четыре шоу, в том числе легендарный фестиваль на острове Уайт в 1969 году и концерт Джорджа Харрисона для Бангладеш в 1971 году.

Однако, пренебрегая поддержкой какого-либо из своих альбомов на протяжении многих лет, к 1973 году популярность Дилана резко упала, и он очень скучал по образу жизни рок-н-ролла. В январе 1974 года он присоединился к своим старым товарищам по сцене The Hawks - теперь The Band - для тура перед потопом.

Новый тур был провозглашен Биллом Грэмом как крупнейший концертный тур в истории американского рока. Действительно, билеты пользовались таким высоким спросом, что было размещено 12 миллионов заказов на 658 000 доступных мест тура, что составляет четыре процента населения США. Разговор о долгожданном фургоне.

В течение многих лет после аварии было много споров о ее правдоподобности. Это действительно случилось? Дилан придумывал это только для того, чтобы он мог отдохнуть? В одном слухе даже утверждалось, что авария была прикрытием и что на самом деле Дилан пошел на реабилитацию, чтобы пнуть наркотики.

Даже сегодня, крушение все еще горячо обсуждается с поклонниками и учеными, все еще ссылающимися на карьеру Дилана в терминах «До несчастного случая» и «После несчастного случая».