Это распространенное заблуждение, что 4x4 означает, что все четыре колеса вращаются с одинаковой скоростью одновременно. Когда 4-колесный автомобиль поворачивает, внешние шины вращаются быстрее, чем внутренние. Дифференциал в оси компенсирует большее расстояние, которое проходит внешнее колесо, чем внутреннее.
Когда вы едете по скользкой поверхности, мощность от двигателя будет поступать на колесо с наименьшей силой сцепления, поэтому любое проскальзывающее колесо получает наибольшую мощность. Это из-за законов природы, то есть физики, которые говорят нам, что сила всегда будет идти по пути наименьшего сопротивления.
Когда OHV находится в режиме полного привода, передняя и задняя оси синхронизированы, поэтому на каждой из ведущих осей всегда есть по крайней мере одно колесо, которое может эффективно приводиться в действие двигателем.
Если вы находитесь в автомобиле 4x2, вы можете заставить его вести себя как 4x4, слегка нажав педаль тормоза, чтобы замедлить вращающееся колесо и передать энергию этого колеса на тягу.
4x4 (4WD)
Автомобиль 4x4 с полным приводом (4WD). «4x4» в автомобиле 4WD означает, что всего 4 колеса и 4 колеса, которые приводятся в движение. Вспомогательные квадроциклы обычно 4х4.
4 х 2 (2WD)
Автомобиль 4x2 или 2WD - это автомобиль с двухколесным приводом (2WD) с четырьмя колесами. «4x2» в автомобиле 2WD означает, что всего 4 колеса и 2 колеса, которые приводятся в движение. Ведущими колесами могут быть задние или передние колеса, но обычно это задние колеса. Спортивные квадроциклы, как правило, 4x2.
Неполный рабочий день 4WD
Это относится к OHV, который имеет систему полного привода, которая работает по требованию и приводит в действие все четыре колеса, синхронизируя переднюю и заднюю оси вместе через рычаг переключения передач. Неполные 4WD обычно включают двухскоростные диапазоны, Hi и Lo.
Частичные 4WD системы должны использоваться в режиме 2WD на асфальте, цементе или других твердых, липких поверхностях. Они предназначены для использования только в определенных ситуациях, когда вам нужно дополнительное сцепление с дорогой, и может произойти повреждение при движении на твердых поверхностях.
Полный рабочий день 4WD
Это относится к полноприводной системе, которая может работать в любое время на всех поверхностях. Системы с полным приводом, работающие полный рабочий день, обычно могут работать неполный рабочий день, поэтому вы можете переключиться на 2WD на цементе или асфальте. Системы Full-Time 4WD не всегда имеют диапазоны скоростей Hi и Lo.
Автоматический полный привод (A4WD)
Привод такого типа автоматически включает 4WD, когда это необходимо. Это достигается с помощью мониторов, которые чувствуют разные скорости вращения колес, а затем задействуют 4WD. У Polaris Ranger Electric Vehicle есть такая автоматическая система.
Сдвиг на лету 4WD
Эта система полного привода позволяет водителю вручную переключаться с режима 2WD на 4WD Hi без остановки. Эти системы обычно имеют ограничение скорости, при котором вы можете задействовать систему; как правило, это ниже 60 миль в час. OHV, в которых используется электронный привод (например, кнопка против рычага переключения передач), позволит переключаться на 4WD-Hi только при номинальной скорости, поэтому нажатие кнопки не будет пытаться включить 4WD.
Автомобили с рычагом переключения передач могут не знать, когда они едут слишком быстро, чтобы переключиться на 4WD Hi, поэтому это может привести к повреждению. Обратитесь к руководству пользователя, если у вас установлена система On Fly 4WD.
Полный привод (полный привод)
Полноприводный - это постоянная односкоростная полноприводная система, которая подает питание на все четыре колеса. Каждая система имеет разное переднее и заданное соотношение мощности.
