Изготовление жгута проводов мотоцикла

Проводка на классических мотоциклах относительно проста. Создание нового жгута проводов или замена классического мотоцикла эффективно начинается с одного провода. Механик должен начать размещать различные провода на велосипеде, прикрепляя ярлыки для определения местоположения. Например, провод от аккумулятора до выключателя зажигания может быть хорошей отправной точкой. Однако на этом этапе важно помнить, что батарея не должна быть подключена. Например, заземляющий провод аккумулятора должен быть отключен в целях безопасности.

Рекомендуется прикрепить (навсегда) клемму в начальной точке каждого провода - это позволит расположить провод в его окончательном положении и стать начальной точкой для определения общей длины. Когда провод был проложен до конечного местоположения и задана длина, его можно обрезать до его окончательной длины и другой клеммной арматуры.

Прикрепление Терминалов

Проверенное временем представление о том, что пайка является лучшим способом крепления клемм, в большинстве отраслей было заменено запатентованными обжимными клеммами. В конечном итоге это выбор владельца - для каждой системы привязанности есть свои плюсы и минусы. Однако, независимо от метода крепления, механик должен использовать термоусадку на каждой клемме (независимо от ее полярности - положительной или отрицательной), чтобы как изолировать ее, так и обеспечить дополнительную поддержку в точке, где провод входит в клемму. Примечание: интерфейс между проводом и клеммой является наиболее распространенной точкой разрыва.

Вся работа по переналадке будет просто кратна процессу производства одного провода.

Стресс-очки

Из-за вибрации провода должны поддерживаться везде, где это возможно. Как указывалось ранее, это особенно важно, когда провод входит в терминал. Хотя термоусадка в суставе поможет значительно, добавление небольшого пигтейла непосредственно перед терминалом, а затем его застегивание на молнии приведет к большей части нагрузки / веса сустава.

Электрический шум

В большинстве случаев электрический шум на мотоциклах влияет только на системы, управляемые компьютером. Поэтому провода и блоки управления, связанные с электронными системами зажигания, должны быть изолированы от других электрических компонентов. Особое значение при экранировании проводов и устройств электронного зажигания имеет необходимость защищать их от компонентов, излучающих сильные магнитные поля, или других проводов, несущих большие токи.

Обвязка и обвязка

С несколькими проводами, идущими от одного конца мотоцикла к другому, производители, как правило, завернули бы провода в пучок, а затем склеили их вместе изоляционной лентой (тканью или пластиком). Это было сделано, чтобы придать проводам дополнительную степень изоляции, а также защитить их от износа. Некоторые производители использовали пластмассовые ножницы для тех же целей. Тем не менее, существуют современные альтернативы, такие как раздвижная пластиковая гибкая трубка, которая легко доступна в магазине авто или электричества.

маршрутизация

Производители уделяют большое внимание прокладке кабелей и электрических проводов на мотоциклах. Они будут аккуратно прокладывать провод от любого источника тепла, например. Особое беспокойство при прокладке одного провода или всего жгута проводов занимает положение на передней бабке. Излишне говорить, что обязательно, чтобы провода не защемлялись, когда вилки поворачивались из стороны в сторону. Механик должен также убедиться, что провода не защемляются при сжатии вилок.

Наконец, прокладка проводов должна также обеспечивать движение велосипеда по воздуху; скорость ветра более 100 миль в час легко достижима с помощью высокопроизводительных машин, и любые незакрепленные провода могут быть унесены назад к источникам тепла и т. д.

Молнии

В сочетании с прокладкой, механик должен по возможности закреплять отдельные провода и жгут с помощью стяжек. Однако, связи должны быть хорошего качества, иначе они могут принести больше вреда, чем пользы, разрезая провода. Качественные (из нержавеющей зазубрины) молнии являются дорогостоящими, но очень редко ломаются и не будут врезаться в пластиковую изоляцию электрических проводов так же легко, как их менее дорогие аналоги.

Совет: чтобы не тратить впустую дорогие стяжки, сначала можно расположить мотоциклетную проводку с помощью недорогих стяжек, пока место не станет окончательным, и тогда механик сможет заменить все дешевые стяжки.