Kawasaki Ninja 250R долгое время считался одним из лучших вариантов для первого мотоцикла, и капитальный ремонт в 2008 году обновил его стиль и производительность.

Обладая множеством улучшений внутри и снаружи, Ninja 250R стремится сочетать стиль спортивного мотоцикла с доступностью мотоцикла для начинающих. чтобы узнать, как совершенно новый Ninja занимает уникальную нишу в своем сегменте.

Товар: Держи это просто, глупый!

Резкий визуальный контраст по сравнению со своим предшественником, Ninja 250R 2008 года был изменен, чтобы выглядеть как уменьшенный суперспортивный мотоцикл - уникальное отличие в области велосипедов, где доминируют миниатюрные крейсеры. Свежий кузов Ninja агрессивен и резок, а его полные обтекатели и вентиляционные отверстия двигателя привлекут внимание тех, кто ценит быстрые, роскошные велосипеды.

Тем не менее, под этим кузовом Kawasaki находится некоторое относительно ручное оборудование. Двойной верхний кулачок с жидкостным охлаждением, параллельный двойной 249 куб. См получает улучшенные распредвалы и новую выхлопную трубу 2-1 для улучшения мощности на низких и средних оборотах, а карбюраторная силовая установка Keihin также имеет усовершенствованные впускные и выпускные отверстия. В паре с двигателем установлена ​​шестиступенчатая коробка передач. Емкость топлива составляет 4, 8 галлона, а новый указатель уровня топлива на приборной панели помогает оценить дальность поездки или длительные поездки.

Колеса были увеличены до 17 дюймов, а задняя подвеска Uni-Trak имеет 5, 1 дюйма хода и 5-стороннюю регулировку предварительной нагрузки. Нерегулируемая 37-миллиметровая гидравлическая передняя вилка находится в окружении двухпоршневого 290-миллиметрового лепесткового диска, а двухпоршневой 220-миллиметровый диск находится на заднем колесе.

В соответствии со своим спортивным внешним видом, одно сиденье Ninja предлагает узкий окунь, который находится на 30, 5 дюйма над землей; капот сидит на корме, а пассажирское сиденье можно купить за 99 долларов. Ninja 250R весит всего 333 фунта в сухом состоянии, а калифорнийская модель добавляет 4 фунта веса к этой фигуре.

Бросить ногу: уменьшенная, но работоспособная эргономика

Ninja 250R - это сравнительно небольшой мотоцикл. Хотя на первый взгляд он напоминает своих конюшен на 600 куб. См и 1000 куб. См, его маленький масштаб становится более очевидным с водителем на борту. Седло немного выше в 2008 году, но самый маленький ниндзя все еще компактен и достаточно низок, чтобы чувствовать себя полностью управляемым на скоростях парковки. Райдер расположен с мягким углом наклона вперед (благодаря наклонному сиденью, угол которого виден на этом профильном снимке мотоцикла.) Эргономика райдера не настолько далеко вперед, чтобы быть неудобной, но положение Ниндзя, безусловно, спортивно,

Более высокие гонщики будут чувствовать, что их ноги касаются внешних краев топливного бака, хотя мотоцикл все еще достаточно узок, чтобы не вызывать каких-либо необычных искажений, кроме слегка компактного положения ног. Вид на руль показывает центрально расположенный спидометр и тахометр, который мигает со скоростью 13 000 оборотов в минуту, чуть левее. Зеркала имеют большие размеры и удобное расположение, обеспечивая хорошую обзорность сзади.

Все падает там, где вы ожидаете этого на ниндзя, и его компактный размер делает его радушным как для новичков, так и для более опытных райдеров - мне 5-10 », и обнаружил, что единственным эргономическим ограничением был комфорт сиденья для длинных отрезков, прежде всего потому, что жесткости прокладки и прямого наклона седла.

Катание на ниндзя Кавасаки 250R

Из параллельного двойника мотоцикла объемом 249 куб. См звучит слабый звук "пыхтя-чуг", и реакция дросселя несколько ленивая, если вы привыкли к агрессивным промежностным ракетам. Эта характеристика, однако, позволяет легко модулировать ускорение и скорость.

Вытяните сцепление и нажмите на рычаг переключения передач, и вы заметите, что есть немного движения рычага сцепления, прежде чем он включится. Двигатель постепенно заводится с потоком не угрожающей мощности, который становится немного шумным на полпути до красной линии 13 000 об / мин. Ускорение может быть достаточно сильным, чтобы не отставать от дорожного движения или выезжать на автомагистрали, но крайне важно, чтобы двигатель находился в самом расцвете своей мощности; Сдвиг слишком рано, и вы пропустите сладкое место, которое обеспечивает сильное ускорение. Между прочим, скорость 65 миль в час означает 7500 оборотов в минуту на высшей передаче.

Малый вес ниндзя облегчает маневрирование, а изменения направления происходят при минимальном входном сигнале руля - поддерживая импульс мотоцикла, поддерживая высокие обороты, и ниндзя становится удовольствием летать по извилистым дорогам, несмотря на свою шикарную езду. Коробка передач имеет тенденцию вести себя и переключаться с положительной обратной связью большую часть времени, хотя иногда она включала ложную нейтраль между передачами и не загоралась зеленым «N» светом, когда коробка передач фактически была нейтральной. Тормоза - большое улучшение по сравнению с уходящим ниндзя, и сильные остановки сопровождаются достаточно хорошей обратной связью.

Благодаря легкому весу и маневренности катание на Ninja 250R - это увлекательный, полезный опыт, который позволяет новичкам легко освоить свою технику вождения и более опытным гонщикам сосредоточиться на фундаментальных навыках.

В заключение: миниатюрный спортивный мотоцикл, ориентированный на веселье

Несмотря на то, что Kawasaki Ninja 250R не может похвастаться впечатляющими характеристиками, он доставляет массу удовольствия любому гонщику, особенно новичку в мотоспорте. Его двигатель вырабатывает управляемую, но полезную мощность, его эргономика достаточно компактна, чтобы большинство райдеров чувствовали себя полностью под контролем, а его MSRP в 3499 долларов в сочетании с отличной экономией топлива делают его исключительно легким в кошельке.

Опыт Ninja 250R - это мягкое напоминание о простых удовольствиях от езды: чувство обратной связи на колышках, сиденье и руле, уровень маневренности, который достигается благодаря легкому весу, и достаточная мощность, чтобы вы были в восторге, не угрожая получить у тебя серьезные неприятности. В наш век бесконечных войн с лошадиной силой и лишнего стиля, это освежает возможность испытать такой же честный и привлекательный мотоцикл, как Ninja 250R. Он не может устанавливать какие-либо рекорды скорости на земле, но его сочетание экономичности и доступности делает его желанным велосипедом для начинающих или любого, кто хочет купить спортивный мотоцикл с базовыми возможностями.

< >