Разлив нефти Exxon Valdez 1989 года, который загрязнил воды Принца Уильяма Саунда, покрыл более тысячи миль нетронутой береговой линии и убил сотни тысяч птиц, рыб и животных - стал символом техногенных катастроф. Спустя много лет после аварии и несмотря на миллиарды долларов, потраченные на очистные работы, сырая нефть все еще находится под камнями и песком на пляжах юго-западной Аляски, и последствия разлива все еще очевидны в результате длительного ущерба, нанесенного многим родные виды.

Дата и место

Разлив нефти Exxon Valdez произошел сразу после полуночи 24 марта 1989 года в Аляске, в Принс-Уильям-Саунд, нетронутой местности, где обитают многие виды рыб, птиц и морских млекопитающих. Принц Уильям Саунд является частью залива Аляски. Он расположен на южном побережье Аляски, к востоку от полуострова Кенай.

Степень и серьезность

Нефтяной танкер Exxon Valdez пролил около 10, 8 миллионов галлонов сырой нефти в воды Принс-Уильям-Саунд после удара по рифу Блай в 24:04 примерно в 12:04. Разлив нефти в конечном итоге охватил 11 000 квадратных миль океана, простираясь на 470 миль на юго-запад и покрыты 1300 миль береговой линии.

Сотни тысяч птиц, рыб и животных погибли сразу, в том числе от 250 000 до 500 000 морских птиц, тысячи морских выдр, сотни морских тюленей и белоголовых орланов, пара дюжин косаток и дюжина или более речных выдр.

Усилия по очистке смывали большую часть видимого ущерба от разлива нефти Exxon Valdez в течение первого года, но воздействие разлива на окружающую среду все еще ощущается.

За годы, прошедшие после аварии, ученые отметили более высокий уровень смертности среди морских выдр и некоторых других видов, пострадавших от разлива нефти Эксон Вальдес и задержки роста или других повреждений, в том числе.

Разлив нефти Exxon Valdez также уничтожил миллиарды яиц лосося и сельди. Двадцать лет спустя эти промыслы все еще не были восстановлены.

Значение разлива

Разлив нефти Exxon Valdez считается одной из самых серьезных антропогенных катастроф в мире. Хотя в различных частях мира происходили более крупные разливы нефти, лишь немногие из них нанесли такой масштабный и продолжительный ущерб окружающей среде, который характерен для разлива нефти Exxon Valdez.

Отчасти это связано с тем, что Принс-Уильям Саунд является критически важной средой обитания для многих видов дикой природы, а отчасти из-за сложности развертывания оборудования и выполнения планов реагирования в таком отдаленном месте.

Анатомия Разлива

23 марта 1989 года «Эксон Вальдес» покинул терминал трубопровода «Транс Аляска» в Вальдесе, Аляска, в 9:12 вечера. Пилот по имени Уильям Мерфи провел огромный корабль через Вальдес Урроуз, где капитан Джо Хейзелвуд наблюдал, а рулевой Гарри Клар у колесо. После того, как Exxon Valdez очистил Valdez Narrows, Мерфи покинул корабль.

Когда Эксон Вальдес столкнулся с айсбергами на морских путях, Хейзелвуд приказал Клару вывести корабль из морских путей, чтобы избежать их.

Затем он возглавил рулевую рубку третьего помощника Грегори Кузена и приказал ему направить танкер обратно к морским путям, когда корабль достигнет определенной точки.

В то же время рулевой Роберт Каган заменил Клара за рулем. По какой-то причине, которая до сих пор неизвестна, кузенам и Кагану не удалось вернуться на судоходные пути в указанной точке, и Эксон Вальдес сел на мель на рифе Блай в 24:04 24 марта 1989 года.

Капитан Хазелвуд находился в своей квартире, когда произошла авария. В некоторых сообщениях говорится, что он находился под воздействием алкоголя в то время.

причины

Национальный совет по безопасности на транспорте расследовал разлив нефти Exxon Valdez и определил пять возможных причин аварии:

1. Третий помощник не смог правильно маневрировать судном, возможно, из-за усталости и чрезмерной рабочей нагрузки;
2. Мастер не смог обеспечить надлежащие навигационные часы, возможно, из-за ухудшения от алкоголя;
3. Эксон Шиппинг Компани не смогла проконтролировать капитана и предоставить отдохнувшую и достаточную команду для Эксон Вальдес;
4. Береговая охрана США не смогла обеспечить эффективную систему движения судов; а также
5. Эффективные услуги пилота и сопровождения отсутствовали.

дополнительные детали

• Большая часть нефти, которая пролилась из Эксон Вальдес, находилась в воде через шесть часов после того, как судно обрушилось на риф Блай, и в течение первых двух дней она оставалась сосредоточенной в большом, но потенциально управляемом районе вблизи острова Блай. 26 марта, через два дня после разлива, шторм с ветрами более 70 миль в час пронесся через Принс Уильям Саунд и вытолкнул нефть в море. К 30 марта нефть простиралась на 90 миль за место разлива. Еще одним осложняющим фактором было то, что весенние приливные колебания в это время года составляли почти 18 футов, что переносило нефть дальше на сушу, чем могло бы сделать обычное волнение.
• Некоторые усилия по очистке после разлива нефти Exxon Valdez нанесли дополнительный ущерб вместо того, чтобы исправить его. Чтобы добраться до нефти, которая собиралась в скалистых бухтах, спасатели распыляли горячую воду из шлангов высокого давления, чтобы вытеснить ее. К сожалению, этот метод также уничтожил крошечные организмы, которые были либо важными компонентами в пищевой цепи, либо могли ускорить биодеградацию масла.

• В начале 2007 года, согласно исследованию, проведенному Национальной администрацией по океану и атмосфере (NOAA), в песке вдоль береговой линии Аляски оставалось в ловушке более 26 000 галлонов нефти от разлива Exxon Valdez. Ученые, участвующие в исследовании, определили, что это остаточное масло снижалось со скоростью менее 4 процентов в год.
• Разлив нефти Exxon Valdez привел ко многим судебным процессам. В 1994 году жюри Аляски обязало ExxonMobil выплатить 287 миллионов долларов США за реальный ущерб и 5 миллиардов долларов за штрафной ущерб. В 2006 году апелляционный суд сократил штрафные санкции за разлив нефти Exxon Valdez до 2, 5 миллиардов долларов, что составляет половину первоначальной суммы. Два года спустя, в июне 2008 года, Верховный суд США еще больше сократил штрафные убытки - до 507, 5 млн. Долларов США. Новая цифра представляла около 12 часов дохода для гигантской нефтяной компании на момент принятия решения.