Кабриолеты не совсем дешевые, но есть некоторые хорошие предложения, если вы знаете, где искать. В этом слайд-шоу мы рассмотрим десять наименее дорогих кабриолетов 2015 года и выясним, какие из них лучше покупать, а какие лучше избегать.
Цена: 18 680 долларов
До свидания? да
Это последний год для Smart Fortwo Cabrio, каким мы его знаем. Производство кабриолета заканчивается этим летом, и как только запасы дилеров иссякнут, нам придется подождать, пока новая версия кабриолета Smart выйдет где-то в середине 2016 года. Между тем, двухместная модель Smart Fortwo Cabriolet остается выгодной сделкой с откидным верхом: она оснащена силовым верхом, кондиционером и автоматической коробкой передач по цене Honda Civic. У Smart есть пара багажников на крышу, которые необходимо снять, чтобы получить истинный кабриолет, но если вы оставите их на месте, вы можете открывать и закрывать крышку на любой скорости, что очень удобно. Тем не менее, Smart не совсем моя любимая машина для езды; занятость, резкое ускорение и восприимчивость к боковому ветру делают его лучше приспособленным для локальных поездок, чем для длительных поездок, но он симпатичный и дерзкий, паркуется где угодно, а лучше всего стоит на тысячи долларов дешевле, чем большинство кабриолетов. (Между прочим, Smart также делает самый дешевый электрический конвертируемый, по цене 21 250 долларов после федеральных налоговых льгот.)
Прочитайте обзор Smart Fortwo Cabriolet.
Цена: 21 045 $
До свидания? Мех
Вопрос о том, может ли Fiat 500C претендовать на звание настоящего кабриолета, остается спорным. Его механическая тканевая крыша полностью сдвигается назад к верхней части крышки багажника (при этом блокируется большая часть обзора заднего стекла), так что это больше похоже на гигантский люк на крыше, чем на настоящий откидной верх. Боковые направляющие крыши нельзя снять, как в кабриолете Smart ForTwo, поэтому вы не получите полного опыта работы с открытым верхом. Тем не менее, Fiat 500C позволяет солнцу сиять на вашей голове, а при поднятых окнах он защищает ваши волосы от ветра. Кроме того, есть еще кое-что, что делает Fiat 500c привлекательным: мне нравится его симпатичный стиль, дерзкое поведение, отличный расход топлива и особенно его цена, которая примерно на 3700 долларов ниже, чем у следующего конвертируемого автомобиля в этом списке.
Прочитайте обзор Fiat 500C.
Цена: 24 765 $
До свидания? Да, один из моих любимых
2015 год - последний год для текущей итерации MX-5 Miata; У Mazda есть новая версия этого двухместного автомобиля, ожидающего своего часа, и, хотя мы уверены, что он будет недорогим, мы не знаем, будет ли он таким недорогим. На данный момент вы все еще можете получить Miata 2015 года менее чем за 25 тысяч долларов - и каким счастливым человеком вы будете, поскольку это одна из наших любимых машин в списке. Легкий на ногах и огромный удовольствие от вождения, Miata Sport начального уровня включает в себя кондиционер и электрические стеклоподъемники, и, хотя мягкий верх управляется вручную, он настолько легок, что его открытие - всего лишь вопрос освобождения защелки и предоставления верхний толчок. Два предостережения: заднеприводная Miata не очень хороша на снегу, а автоматическая коробка передач добавляет к цене колоссальные 2260 долларов - она включает в себя «удобный пакет» с круиз-контролем, силовыми замками, входом без ключа и несколько других битов и бобов. Несмотря на это, Miata по-прежнему является одной из лучших конвертируемых сделок на рынке.
Прочитайте обзор Mazda MX-5 Miata.
Цена: $ 26 195
До свидания? определенно
Кабриолет Volkswagen Beetle - одна из моих любимых недорогих подвесок, благодаря гигантской вершине, которая широко открывается, впуская много солнца. Это также хорошая ценность; по цене чуть более $ 26 тыс. базовая модель оснащена шикарными легкосплавными дисками, автоматической коробкой передач и механическим верхом, который можно открывать и закрывать во время движения автомобиля - очень удобно, если дождь внезапно начинается (или прекращается). Новым в этом году является 1, 8-литровый турбированный двигатель, который заменяет прошлогодний пятицилиндровый; это быстрее, более усовершенствовано, и более экономично, и намного более приятно. Если вы потратите немного больше денег, вы получите доступ к турбодизельному двигателю VW TDI, который обеспечивает невероятную экономию топлива, особенно на шоссе.
Прочитайте обзор Volkswagen Beetle Cabriolet.
Цена: $ 25 945
До свидания? Да, если вы спокойно относитесь к опциям
На самом деле MINI предлагает два недорогих кабриолета - четырехместный MINI Cooper Convertible за 26 550 долларов и двухместный MINI Cooper Roadster (как показано на фото выше) за 400 долларов. Обе версии очень приятны в управлении, а версия начального уровня с двигателем без турбонаддува очень экономична. Но остерегайтесь дорогих опций: MINI предлагает множество дополнительных возможностей, которые могут довести стоимость до ок. 40 000 долларов - и это только базовая модель, с более дорогими версиями Cooper S и John Cooper Works. Пропустите, однако, дополнительные функции, и оба MINI доставят много улыбок за деньги.
Прочитайте обзор MINI Cooper Roadster.
Цена: $ 26 895
До свидания? да
Технически Fiat Abarth Cabrio - это версия 500C, представленная ранее, но у этого автомобиля действительно есть свой уникальный характер. Abarth получает турбонаддувную версию 500-литрового двигателя объемом 1, 4 литра, и хотя ускорение не является совершенно выдающимся, выхлоп без глушителя звучит великолепно (тем более с открытым верхом), а хорошо сбалансированное шасси доставляет массу удовольствия. бросаться по кривым, хотя и не так хорошо, как MINI Cooper. Начиная с 2015 года, Abarth доступен с автоматической коробкой передач, и это хорошо. Авто Абарт почти так же увлекателен, как и джойстик. Abarth Cabrio страдает от той же проблемы, что и 500C: технически это не полный кабриолет, это просто машина с огромным люком. Плюс в том, что нет потери жесткости кузова, поэтому Abarth чувствует себя более крепким, чем большинство кабриолетов.
Прочитайте обзор Fiat 500 Abarth.
Цена: $ 28, 335
До свидания? да
Ford представил новый Mustang на 2015 год, и мы рады видеть, что они сделали его доступным. Так что же изменилось? Довольно много: Mustang получает более современную систему подвески с независимой задней осью (всего пятьдесят лет!), А базовый двигатель - 3, 7-литровый V6, который выдает даже 300 лошадиных сил. (Ford также предлагает 310-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель и классический 5, 0-литровый V8, но они стоят на 5 000 (!) И 12 000 (!) Долларов соответственно, соответственно). Хотя я еще не ездил на автомобиле с откидным верхом, я влюблен в то, как хардтоп едет по дороге, и даже если кабриолет страдает от слабостей старой машины (маленький багажник и кто-то трясется от ударов), я все равно буду Назовите это победителем - настоящая американская классика, которая приносит настоящую американскую ценность.
Прочитайте обзор Ford Mustang (старая версия).
Цена: 32 300 долларов
До свидания? Хорошо, но не отлично
Одна из причин, по которой цена конвертируемой стоимости настолько высока, состоит в том, что для снятия крыши требуется много инженерных ноу-хау, не нарушая езду и управляемости. Camaro - это ода искусству производителей кабриолетов: инженеры Chevy смогли идеально сохранить внешний вид (и даже пространство на заднем сиденье) Camaro с жесткой крышей, при этом почти не было шумихи и тряски, характерных для многих кабриолетов. Топовая эксплуатация суетливая, но Camaro дает вам честные 323 лошадиные силы за 32 штуки - неплохо, учитывая, сколько работы ушло на этот автомобиль, хотя это все же не так выгодно, как Ford Mustang.
Прочитайте обзор Chevrolet Camaro Convertible.
Цена: $ 36 525
До свидания? Да!
Когда я услышал, что Audi выпускает новый кабриолет, я никогда не ожидал, что он будет в моем списке наименее дорогих кабриолетов - это Audi, потому что она громко кричит! И все же, вот он, кабриолет Audi по цене $ 37 тысяч. И чтобы вы не думали, что получаете мало за свои деньги, ознакомьтесь со списком стандартного оборудования: кожаная обивка, двухзонный климат-контроль и простой в эксплуатации складной верх без суеты. Да, есть варианты, и да, они дорогие - но даже со всеми дополнительными вкусностями, A3 Cabriolet по-прежнему примерно такая же цена, как и BMW 428i начального уровня. Но я не просто фанат из-за цены: A3 - это большое удовольствие от вождения (именно то, что я ожидаю от этой немецкой марки), а заднее сиденье, хотя и тесное, лучше, чем нерешительные предложения в других маленьких кабриолетах, Итог: A3 Cabriolet - отличный кабриолет и отличная сделка.
Прочитайте обзор Audi A3 Cabriolet.
Цена: 36 660 $
До свидания? Да для хард-топа
2015 год - последний год для Eos, и я буду скучать по нему. То, что отличает Eos от других автомобилей в этом списке, это его убирающийся жесткий верх. Кабриолеты с жесткой крышей герметично закрываются, как стальная крыша автомобиля, и не волнуйтесь о том, как воры пронзают верх, чтобы смахнуть стерео; Недостатками являются уменьшенное пространство багажника и сложный верхний механизм. (Технически, Eos - не самый дешевый кабриолет с жесткой крышей, который вы можете купить; Mazda продает Miata с жесткой крышей за 29 460 долларов.) Volkswagen Eos не сильно изменился со времени своего появления в 2007 году, но, тем не менее, это отличный автомобиль - удобный, быстро и весело для вождения. Придерживайтесь более дешевой модели Komfort для лучшей цены; это идет стандарт с сидениями с подогревом, автоматической коробкой передач и бодрым 200-сильным двигателем с турбонаддувом.
Прочитайте обзор Volkswagen Eos.
Цена: 38 850 долларов
До свидания? Только если вы действительно хотите BMW
228i - это совершенно новый кабриолет BMW начального уровня, и когда они говорят начальный уровень, они имеют в виду следующее: модель 228i за $ 39 тыс. Является довольно спартанской по стандартам роскошных автомобилей, с обивкой из искусственной кожи, базовой стереосистемой и выбором черного или черного цвета. белая краска (другие цвета за дополнительную плату). Большинство роскошных приятных вещей стоят доплаты, и можно выбрать 228i, стоимостью более 55 000 долларов. Так почему бы вам купить? Потому что это БМВ, и ничего такого нет. Я не водил 228i кабриолет, но я хорошо знаком с его 240-сильным двигателем, который я считаю одним из лучших четырехцилиндровых с турбонаддувом в бизнесе. И я знаю по опыту, что кабриолет 2-й серии великолепен - возможно, немного тяжелый, но блестящий. Если вы ищете выгодную сделку на кабриолет, это не ваш лучший выбор. Но если ваше сердце сконцентрировано на кабриолете BMW, я думаю, вы найдете его очень, очень приятным.
Цена: 42 645 $
Хорошее значение: нет
Ничто так не улучшает спортивный автомобиль, как складной верх, и 370Z является доказательством того, почему: он быстрый, громкий, очень маневренный, а то, что ветер дует сквозь ваши волосы, пока вы бьете по кривым, безгранично улучшает впечатления от вождения Z, Но кабриолет Z слишком дорог для того, что вы получаете - мягкий верх, маленький багажник, отсутствие заднего сиденья и даже спортивный пакет, который показывает 370Z в лучшем свете. Если бы Mazda Miata не существовала, я мог бы оценить 370Z выше, но я предпочитаю более высокий опыт вождения Mazda (не говоря уже о его более низкой цене). Мне действительно нравится 370Z … но недостаточно, чтобы тратить сорок два больших на одну.
Прочитайте обзор Nissan 370Z Roadster.
13. Lexus IS 250C: $ 43 885
До свидания? Да, особенно бюджетные модели
Здесь у нас есть один из самых приятных сюрпризов в этом списке. Я никогда не был поклонником седана Lexus IS старой формы (в 2014 году они представили новую версию, но кабриолет базируется на старой платформе), но кабриолет замечательный. У этого есть складная металлическая крыша, таким образом, это уплотняет столь же плотно как купе, но даже с вершиной вниз это тихо и спокойно, особенно с установленной дополнительной блокировкой ветра. И в отличие от некоторых немецких автомобилей из этого списка, вам не нужно тратить гаджлион долларов на варианты, чтобы получить хороший вариант - базовая модель IS 250C с ее 204-сильным двигателем и отделкой кожей, все кабриолет вам нужен.
Прочитайте обзор Lexus IS 250C.
Цена: $ 44 295
До свидания? К сожалению нет
Прошло много времени с тех пор, как я вел ТТ; к счастью, они не сильно изменились, и фактически Audi сократила двухместную родстер TT до единой модели с быстрым 211-сильным турбомотором и знаменитым полным приводом Audi Quattro. ТТ - это огромное удовольствие от езды по извилистой дороге; из всех автомобилей здесь, это конкурирует с Miata для большинства острых ощущений за милю. Но, как и Miata, это не очень практично; поездка жесткая, багажник крошечный, тканевая крыша склонна к лезвиям ножей, а кабина подвержена турбулентности и шуму ветра. С такой высокой ценой, это не самый разумный выбор в этом списке - хотя это один из самых приятных.
Прочитайте обзор Audi TT Roadster.
Цена: $ 44 875
До свидания? Да, если вы можете найти базовую модель … которую вы, вероятно, не можете
На бумаге двухместная модель родстера SLK250 - очень выгодная сделка: выдвижной хард-топ и кэш Mercedes-Benz стоимостью менее 45 тысяч долларов! На самом деле, найти тот, который дешево, почти невозможно: SLK250 за 44 450 долларов имеет неметаллическую краску, обивку из искусственной кожи и механическую коробку передач, и большинство автомобилей на дилерских партиях Mercedes будут приобретены намного позже 50 тысяч долларов. Тем не менее, SLK по-прежнему прекрасный автомобиль, не такой спортивный, как Audi TT, но все же приятный способ понежиться в солнечных лучах во время езды. Это может быть не очень дешевый кабриолет, но это отличный кабриолет.
