Если вы вставите небольшие кусочки металла в ваши шины, они, вероятно, будут лучше сцепляться. Я думаю, что мы все можем согласиться с этим. Шипованные шины всегда дадут вам значительное преимущество в сцеплении, особенно на льду и в сплошном снегу, но эти преимущества также уравновешены некоторыми большими недостатками.
Самая большая проблема с шипованными шинами состоит в том, что, когда на земле нет льда или снега, шипы становятся очень громкими, как можно предположить, если вы положите кучу маленьких кусочков металла в шину, и они вызовут Небольшое повреждение сухих дорожных покрытий. Поэтому шипованные шины действительно лучше всего использовать в местах, где снег и лед приходят и остаются круглогодичными. Многие штаты регулируют, когда шипованные шины могут быть надеты на ваш автомобиль, и когда они должны оторваться.
Из очень немногих реально доступных шипованных шин большинство представляют собой «шипованные» сверхмощные зимние шины, предназначенные для использования шипов в качестве дополнительной опции. Они включают:
Огненный камень Winterforce
Winterforce от Firestone - агрессивная шипованная шина для легковых автомобилей и минивэнов, предназначенная для установки дополнительных шипов.
Пирелли Зимняя Резьба Edge
Pirelli долгое время была главной силой на рынке сверхмощных зимних шин - их шипованные шины SottoZero II были кратко мировыми рекордсменами по скорости движения на льду. Шины Winter Carving Edge не настолько агрессивны, но созданы для более нормальных автомобилей. Carving Edge, как и большинство шин Pirelli, также не содержит ароматических масел в рамках усилий Pirelli «ACT» по созданию экологически устойчивых шин.
General Altimax Arctic
Генерал, как правило, строит достойные, жесткие и недорогие, хотя и несколько неинтересные шины. Altimax Arctic, с другой стороны, долгое время имел репутацию одного из лучших в ограниченном списке шипованных зимних шин.
Нокиан Хаккапелиитта 7
Nokian производит одну из немногих шин, разработанных специально для шипованной работы, и в очередной раз финны доказывают, что они чертовски серьезно относятся к своим зимним шинам. Nokian Hakka 7 настолько отличается от традиционных шипованных зимних шин, что вполне может быть и в своем классе.
Традиционно шпильки были выполнены в виде круглых точек. Некоторое время назад Nokian начал изготавливать квадратные шпильки, обеспечивая лучшее сцепление, придавая шипам острый край. Hakka 7 теперь оснащен трапецеидальными шипами, установленными в специально построенные блоки протектора со специальными рисунками для прорезей, разработанными, чтобы помочь шипам работать лучше. Система Eco Stud компании Nokian также размещает прокладочный слой между задней частью шипа и твердой резиной шины. Эти шпильки имеют тенденцию гасить часть шума, производимого обычными шпильками, и могут также уменьшить некоторые повреждения дорожного покрытия.
Нижняя линия
Шипованные шины, несомненно, являются «большими орудиями», когда речь идет о сцеплении со снегом и льдом. Вы хотите быть уверены, что вам нужны большие пушки, прежде чем вы начнете их тянуть. Условия, которые меняются изо дня в день или неделя в неделю, не являются лучшей ситуацией для производителей. Если вы получаете снег, который тает зимой, или если большая часть вашего вождения находится на распаханных улицах, шипованные шины, вероятно, не лучший выбор. Если они вам действительно нужны, вы обычно это знаете.
