В 1969 году Ричард Никсон был президентом, Буч Кэссиди и «Сандэнс Кид» - фильм, который нужно было увидеть, а Нил Армстронг сделал свой триумфальный знак, став первым человеком, ступившим на луну.

Тем временем в Детройте, Chevrolet, Oldsmobile, Dodge и Ford участвовали в гонке, чтобы выяснить, кто сможет создать самую мощную мускульную машину. Таким образом, президент Ford Семон "Bunkie" Кнудсен подошел к тарелке с потрясающей демонстрацией силы. Результатом стали Маха 1, Босс 302 и Босс 429 Мустангов. Это в дополнение к рабочим характеристикам автомобилей Carroll Shelby GT350 и GT500. Без сомнения, 1969 год был годом могущественного пони.

Статистика производства Ford Mustang 1969 года

Конвертируемый Стандарт: 11 307 единиц

Кабриолет Deluxe: 3439 единиц

Стандарт купе: 118 613 единиц

Купе со скамейкой : 4131 шт.

Купе Делюкс: 5210 единиц

Купе Делюкс со скамейкой: 504 шт.

Grande Coupe: 22 128 единиц

Стандарт Fastback: 56 022 единиц

Fastback Deluxe: 5, 958 единиц

Fastback Mach 1: 72, 458 единиц

Общий объем производства: 299 824 единиц

Специальные модели Boss 429: 869 единиц (2 были Boss Cougars)

Босс 302: 1 628 единиц

Розничные цены:

$ 2832 Стандартный Кабриолет

2 618 $ Стандартный Купе

$ 2, 618 Стандартный Фастбэк

$ 3, 122 Mach 1 Fastback

2 849 $ Grande Coupe

Несколько различных вариантов двигателя V8 с большими блоками были доступны для Mustang в 1969 модельном году. В конце концов, сила - это то, чем был этот модельный год. Форд «сильно раздувал». В число опций входили, казалось бы, экономичный двигатель 302-cid, босс 302-cid, Cleveland 351-cid, 390-cid и двигатель Cobra Jet с 428-cid. Опция Super Cobra Jet на 428 cid и всемогущий двигатель Boss на 429 cid.

Длина Мустанга была увеличена на 3, 8 дюйма, чтобы разместить дополнительных лошадей под капотом. Колесная база осталась прежней на 108 дюймов. Примечательно, что Ford выпустил Sportsroof Mustang в 1969 году. Этот Mustang Fastback был на 0, 9 дюйма ниже предыдущей модели и имел нефункциональные воздухозаборники под задними окнами. Таким образом, он оказался ниже по сравнению с другими Мустангами в линейке. Согласно Ford, 134 438 из 299 824 проданных Mustang были моделями Sportsroof.

Еще одна заметная особенность Ford Mustang 1969 года - его четырехугольные фары. Это первый и единственный раз, когда они будут показаны на стандартном производстве Mustang.

В 1969 году Ford также начал предлагать пакет Grande. Этот вариант отличался виниловой крышей, отделанным интерьером с двухспицевым рулем, электронными часами и ковшовыми сиденьями из пенопласта. Автомобиль также отличался гоночными зеркалами с цветовой маркировкой, полосами для наружной окраски и колесными колпаками. Его цена, всего лишь 231 доллар, сделала его популярным вариантом для тех, кто ищет стильный внешний вид, превосходящий стандартный Mustang.

1969 модельного года

• Четырехугольные фары
• Пакет Sportsroof
• Гранд Пакет Вариант
• Босс 302 Мустанг Дебют
• Mach 1 Mustang Дебют
• Предлагаемый полугерметичный большой блок двигателя 429 cid

Ford также предложил GT Mustang в 1969 году. К сожалению, широкий спектр других предложений привел к снижению продаж GT Mustang. Всего в модельном году было продано всего 4 973 экземпляра. Тем не менее, GT Mustang имел 351-cid Windsor двигатель, специальный пакет управления, двойной выхлоп, защелки замка капота и стальные колеса в стиле, среди прочих вкусностей.

Хотя Кэрролл Шелби и был обеспокоен количеством вариантов Mustang, выходящих из Ford, он еще раз предложил свои Mustang GT350 и GT500 в 1969 году. Однако его партнерство закончится до конца года. Производство Shelby будет продолжаться еще один год с использованием слегка модифицированных моделей 1969 года, которые были переименованы с обновленными номерами VIN под руководством должностных лиц ФБР на заводе.

Без сомнения, 1969 год был годом мощи и производительности Ford Mustang. Некоторые популярные рекламные линии, используемые Ford для продажи Мустанга 1969 года, включали «Мустанг Маха 1 - лошадь другого цвета», «Тонкая линейка автомобилей Форда никогда не останавливается» и «Ближайшая вещь к Мустангу Trans-Am, который вы Может прикрутить номерной знак на борт - босс 302."

В 1969 году Ford предложил на выбор десять различных конфигураций двигателей:

• Код двигателя T: 200 кубических дюймов двигателя I-6 при 115 л.с.
• Код двигателя L: 250 кубических дюймов двигателя I-6 при 155 л.с.
• Код двигателя F: двигатель V-8 объемом 302 куб. Дюйма при 220 л.с.
• Код двигателя G: 302 кубических дюйма V-8 двигатель (босс) @ 290hp
• Код двигателя H: двигатель V-8 объемом 351 куб. Дюйм, 250 л.с.
• Код двигателя M: двигатель V-8 объемом 351 куб. Дюйм, мощность 290 л.с.
• Код двигателя S: 390 кубических дюймов V-8 двигатель мощностью 320 л.с.
• Код двигателя Q: 428 кубических дюймов двигателя V-8 (CJ) при 335 л.с.
• Код двигателя R: 428 кубических дюймов V-8 двигателя (CJ-R) @ 360hp
• Код двигателя Z: 429 кубических дюймов двигателя V-8 (босс) при 375 л.с.

Декодер идентификационного номера автомобиля

Пример VIN # 9FO2Z100005

9 = последняя цифра модельного года (1969)

F = Сборочный завод (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)

02 = код кузова (01-купе, 02-фастбэк, 03-трансформируемый)

Z = код двигателя

100005 = последовательный номер

Цвета кузова: Acapulco Blue, Aztec Aqua, Black Jade, Calypso Coral, Candy Apple Red, Шампанское Gold, Gulfstream Aqua, Индийский огненно-красный, Lime Gold, Жёлтый луг, New Lime, Пастельно-серый, Вороний черный, Royal Maroon, Silver Jade, Уимблдон Белый, Зимний Синий