В 1963 году был выпущен знаменитый купе с раздельными окнами. Жало Spting-Window 1963 года - это чудо, которое можно увидеть на дороге. Он имеет высокий стиль, классический дизайн C2 и востребован многими энтузиастами Corvette.

1963 был единственным годом для купе с раздельными окнами, и это было первое купе Corvette, когда-либо сделанное. Начиная с 1964 года у купе Corvette было цельное заднее стекло.

Об этом заднем сплит-окне

Купе Corvette 1963 года было разработано Ларри Шинодой. Главным дизайнером в то время был Билл Митчелл, и он был непреклонен в продолжении четкой центральной линии Sting Ray от носа автомобиля до задней части. По словам инсайдеров, разделенное заднее стекло было одним из «любимых проектов» Митчелла, и у него были большие споры с инженером Зорой Аркус-Дунтов о его практичности.

Понятно, что планка, которая разделяла заднее стекло, заслоняла вид сзади водителя. Некоторые водители сообщили, что они потеряли мотоцикл в этой слепой зоне, создавая довольно опасную ситуацию. Вероятно, это одна из главных причин, по которой Corvette вернулся к полному окну модели 1964 года.

Владельцы Sting Ray 1963 года захотят максимально защитить эти задние стекла. Как вы можете себе представить, поиск замены обойдется вам значительно дороже, чем одно окно.

• Замены можно найти, но вам нужно убедиться, что вы покупаете правое или левое окно.
• Процесс замены разделенных окон сложнее обычного. Лучше всего провести тщательное исследование, прежде чем начать.

Двигатель и трансмиссия в купе 1963 года

Выбор двигателя в 1963 году варьировался от 250 лошадиных сил до 360-сильного впрыскиваемого топлива модели L84.

Стандартная трансмиссия была полностью синхронизированной с 3 скоростями. В качестве опций были также доступны полностью синхронизированная 4-ступенчатая механическая коробка передач и 2-ступенчатая автоматическая коробка передач Powerglide.

1963 Купе Модель Примечания

1963 год был первым во многих аспектах Корвета. Это был не только единственный год для купе с раздельными окнами, но также появилось название Sting Ray.

• В 1963 году было изготовлено 10 594 купе с разделенными окнами. Общее производство Corvette за год составило 21 513, а другая половина состояла из кабриолета.
• Купе 1963 года включало вентиляционные отверстия капота, которые были просто декоративными и не функциональными. Они были также удалены в 1964 году.
• 1963 год был также первым годом для укрытых фар на Корветах. Эта функция продолжалась до появления дизайна C6 в 2005 году.
• Код опции Z06 был введен также в 1963 году. Это указывало на двигатель с впрыском топлива, усиленную подвеску, алюминиевые опорные колеса, сверхмощные тормоза, топливный бак из стекловолокна на 36 галлонов и заднюю часть с ограниченным проскальзыванием. Было выпущено 198 купе Z06 и один кабриолет Z06.

Стоимость купе 1963 года на коллекционном рынке

Корветы C2 являются одними из самых коллекционных, и эта модель является одной из лучших в коллекции. Отличное состояние купе Split-Window Corvette 1963 года обойдется вам в диапазоне от 40 000 до 185 000 долларов, в среднем около 50 000 долларов, согласно отчету об аукционе Haggerty 2017 года.

• Цена варьируется в основном на выбор двигателя.
• Самые высокие цены на Z06.

Значение для этой модели оставалось стабильным на протяжении многих лет. Для автомобилей в лучших условиях с этими редкими характеристиками на рынке наблюдался резкий рост с 2000 года. Автомобили в хорошем и среднем состоянии оставались умеренно стабильными.